Eközben Ivan Ortola (MT Helmets – MSI) – egy másik versenyző, aki a második helyen áll összesítésben – felkészülést biztosít a szombati kora reggeli versenyre, miután az első szabadedzésen egy 16. helyen végzett sportfogadási előrejelzési oldalak . Ryusei Yamanaka (MT Helmets – MSI) két japán versenyzőt is bejuttatott a legjobb öt közé, miután Collin Veijer (Liqui Moly Husqvarna Intact GP) aranyéremmel zárta a versenyt, aki a négy leggyorsabb versenyző között végzett az első szabadedzésen. Marquez a 8. helyen végzett, de Franco Morbidelli (Prima Pramac Rushing) és Quartararo előretörése a legújabb nyolcnapos világbajnokot a 10. helyre taszította, majd a későbbi körökben Pedro Acostát (Purple Bull GASGAS Tech3) a 11. helyre rontotta. Martin az első szabadedzésen lemaradt, mivel visszatért az időmérős beállításhoz, ami az edzése folytatása. Az 1. nap felvonása Bagnaiához tartozott a #TheRematch listán, de ezt követően az időbeosztás szerint Marc Marquez (Gresini Race MotoGP™) egy korábbi körös személyes rekordot várt, ami segít neki áttörni az élen. Andrea Iannone a 2019-es utolsó verseny óta először tért vissza egy jó MotoGP szerverre, mivel Fabio Di Giannantonio helyére lép, akinek súlyos műtéten esett át a másik válla.

A bajnokság állása a futam után: sportfogadási előrejelzési oldalak

A címről végül inkább Espargaro megszerzéséről álmodik, és nehéz az új spanyolt hibáztatni, tekintve a folyamatos problémákat, amelyekkel nemcsak ő, hanem a partitársa, Maverick Vinales is szembesült a külföldi útja során. Bár nem büntették meg kétszer is meggondolatlan lépésekért, a hatása a legnagyobb lett volna (talán még a legjobb négy között is), ha a srác egy kicsit felkészültebben állt volna hozzá a következő hétvégéhez. Megtörve a rossz eredmények miatti születésnapi átkát (a srác vasárnap 22 éves lett), ismét úgy tűnik, lassan, de fokozatosan érik meg a meglehetősen csodálatos tehetségéhez. Nem ez a fő oka egy olyan nagyszerű dobogós hely népszerűségének, mint a múltbeli időkérés Ausztráliában, de még ennél is fontosabb hatást gyakorolt.

A Colo Colo nők nyerik a Libertadores bemutatkozását. Olimpia!

Bagnaia a versenyen bukott, Marc Marquez pedig a nagydíjon, hogy felsegítse őt a dobogóra, de Bastianini figyelmen kívül hagyta az első keréken való vezetést, és egész hétvégén a használt gumijaival száguldozott. A verseny elején jól teljesített, majd egy hatalmas sebességgel visszaesett, amivel Jorge Martinhoz került, és megszerezte a szezon 10. nagydíjgyőzelmét. A közvetlen rajthelyről kiesett, és senki sem aggódott, hogy miért döntött az új csapat úgy, hogy nem Jorge Martint, hanem Enea Bastianinit választja 2023-ra. Egy szörnyű időmérő edzés, valamint egy jó három szettes büntetés azt jelenti, hogy a második csata rövidre zárkózik, és minimalizálja Espargaro esélyeit arra, hogy egy pozíciót felzárkózzon.

Bemutatkozik: Marc Marquez, a friss 2025-ös MotoGP iparági bajnok

• Martin az egyetlen versenyző, aki bármelyik futamon pontokat szerzett (19 sprint), a 14 dobogós helyezés mellett.
• Az elejéről Bagnaia sem tört össze, átlépte az új határt, és 3,141 másodperces előnnyel nyerte meg a 2024-es MotoGP™ Industry Tournament komoly napját.
• Az Aprilia hőmérsékleti problémáitól eltekintve, biztosan el kell hinni, hogy Maverick Vinales a Sepangot (egy dal, ahol mind a srác, mind a motor azonnali tesztelésen esett át) néhány, a csúcson kívüli dolog miatt terhesnek találta.
• Aztán egy teljesen pörgős rajtot vettek, majd hirtelen egy magas 10-es tempónál beütötték a célba a célt, és sebesség nélkül végezték, talán mindannyian meglepetésként érték az új RNF Yamaha pilótát, aki beadta a derekát a feszültség alatt, és így ki is jöttek.

Tudj meg többet a rövid utazásról városban, miközben a versenyzők és közösségeid felkészülnek a hétvégi túrára. Egyikük nagyszerűen motorozott a saját független közösségeikben, és a páros mindketten lépést tartottak a gyári közösségekkel a 2025-ös év végén: Marquez a Ducati Lenovo Party-val, Acosta pedig a Red Bull KTM Factory Rushinggal. Lucio Cecchinello, a sportág egyik legtapasztaltabb független csapatmenedzserének vezetése alatt versenyzett. A Honda LCR garázs másik oldalán próbáld ki az új, csak japán versenyzőt a 2024-es rajtrácson, Nakagamit.

Ragyogó második helyezés Marquez mögött, aki a Malajziai válogatottban a legjobb négy közé jutásért küzdött.

Egy újabb epikus tekerés a szezon újoncától, mindezt egy intelligens versenyzési műszerfallal kiegészítve. És bár ez az egész hétvége, rengeteg mondanivalót jelent a rajtrács teljesítményének kiaknázása szempontjából. A 2025-ös MotoGP pilótacsalád három új arca, akik a Shakedownon is pályán vannak, Ai Ogura (Trackhouse), Fermin Aldeguer (Gresini) és Somkiat Chantra (LCR Honda). Fabio Quartararo, Jack Miller, Luca Marini és még sokan mások is együtt voltak a Shakedownon. A téli split elméletileg több volt, mint hétfőig, ha elkezdődik a 2025-ös MotoGP Sepang Shakedown. A hétvége nagy olasz eseményei egy perces néma csenddel adóztak Simoncelli emlékének, aki a Milan futballklub nagy támogatója volt.

Az új malajziai MotoGP-terv hatalmas alapot jelent az élmény legújabb dominanciája mögött, mivel a MotoGP menetrendjének utolsó előtti fordulójában kerül megrendezésre. Garantálja a lehetőséget, hogy történelmi versenyeket, névnyomást és még sok mást láthassunk. Az új Honda-motorokkal küzdő Hafizh azonban tisztességesen kezdett a Superbike Industry Championship debütálása előtt. Leona Chin hozzájárulása a motorsporton kívüli világhoz, különösen az úszósport világában, alternatív helyet biztosít számára Malajzia versenytörténetei között. Joan Mirré válni azonban nehéz, mivel ismét megmutatta azt a teljesítményt, ami már-már kultúrává válik, és hétvégén összeomlasz.

Az Aprilia olyan fejlesztéseket hajt végre, amelyek a legújabb kerékpárt hidegen vezetik, de a tapadás és a gyorsítás magas hőmérsékleten is hatással van rá, az eredmény nem családias. Talán nem először 2010-ben, Fabio Quartararo viszonylag alacsony színvonalon érkezett a Sepangból – majd folytatta, hogy meglepje azokat (ő maga is bevallotta), akik lélegzetelállító teljesítményt nyújtottak. Túl gyakran 2010-ben Alex Marquez lett a balszerencse új áldozata – akár a nap nagy részében, akár a szerencséje a saját versenyzéséből fakad. Ezek az aggodalmak azonban nem akadályozták meg a Ducati versenyzőjét, Enea Bastianinit abban, hogy kijelentse, visszatért a domináns szereplésű csapatba. "Ennél a motornál erőltetni kell őket a fékezéshez, és ott veszítek el bizonyos erőt. Néha csalódott vagyok emiatt, talán nem is a hatása miatt, hanem azért, mert a korlátaim miatt nem tudok vezetni."